• 【遠程教育汽車】保時捷萊比錫建新廠 年產5萬輛Macan


    發布時間:2021-04-06 04:39:49 閱讀量:2258 作者:祺祾

    保時捷萊比錫新廠計劃于2月11日運營投產遠程教育汽車。保時捷發言人表示,該廠將年產Macan 5萬輛,雇傭新員工1500人。

    德國汽車制造商保時捷將在德國東部新建一家汽車廠,將為萊比錫地區提供超過1500個就業崗位。保時捷已經向這家新組裝廠投資5億歐元。

    保時捷萊比錫新廠2月運行 年產5萬輛Macan

    據悉,保時捷新廠毗鄰寶馬工廠,后者定于今年秋季開始投產i3與i8電動車遠程教育汽車。德國的汽車制造業主要集中在薩克森州(Saxony),德國東部一半以上的汽車產業工人都在這里工作。

    保時捷2013年取得了良好的業績,打破了前一年創造的銷量紀錄,產量達到了14遠程教育汽車.729萬輛。(記者 劉洋)

    答:關于MPV這一塊我們是這樣看的,真正的MPV在中國市場現在還是在商用車那一塊。因為還是作為商用,所以前期發展很緩慢,這也跟中國的家庭、消費環境有關系,中國家庭很長時間都是雙方獨生子女。但隨著單獨兩孩政策的放開,MPV在中國市場會有一個比較好的后續發展。長安福特為此也會密切關注市場的需求,為消費者帶來他們需要的產品。 (黃斯)

    上月北京車展投放的大量新產品刺激、年輕消費群體發力、限購預期激發潛在需求等因素,促使車市避免隨同宏觀經濟探底而出現低迷。在汽車價格走勢方面,今年一季度汽車價格還總體小幅走高,至3月份價格比去年底累計上漲0.02%。乘聯會分析師崔東樹介紹,乘聯會在月初預計4月狹義乘用車批發量應在147萬輛左右,同比增長13%,環比降6%。市場走勢符合預期。

    “新時尚SUV”納智捷優6 SUV啟動預售,價格為1.8T車型12.88萬元至16.68萬元,2.0T車型15.98萬元至20.08萬元。納智捷優6 SUV是東風裕隆差異化產品策略的最新戰略車型,造型上融合了跑車與SUV的設計元素,兼顧時尚與家族特色。它采用了斜背式車尾與類似雙門跑車的車頂線條,營造出非常運動的感覺,側面極具豪華運動SUV的檔次感。在4625mm的車長之下,設計師采用“L2+4L”的核心設計基點,努力縮短前后車頭,創造出2720mm的同級車最大軸距,實現寬敞的前后座乘坐空間。車內采用來自飛機駕駛座艙設計靈感的環抱座艙設計。

    在100個樣本車型中,汽車零整比系數最高車型是北京奔馳GLC,最低車型是北京現代ix35,系數分別為653.39%和171.04%,最高是最低的3.82倍。汽車零整比100指數為325.83%。常用配件負擔指數最高車型是北京奔馳GLC,最低車型是奧迪A6L,指數分別為28.67和9.80,最高是最低的2.92倍。常用配件負擔100指數為15.35。保養指數最高車型是奧迪A8,最低車型是吉利遠景SUV,指數分別為45.69和6.40,最高是最低的7.14倍。研究還發現,前大燈、前門殼、后門殼等常用配件的價格不斷持續上漲,尤其本年度更是大幅上漲。為此,兩協會建立了“單件零整比系數”,以便跟蹤觀測單個配件的更換成本高低。

    問:馬自達從去年到現在形勢有了完全不一樣的變化,你認為馬自達會在中國有一個爆發點?

    由于小型SUV市場的特殊性,該細分市場購買人群多為80、90后消費者,小型SUV產品需要更多的體現“個性化”,才能調齊眾口。

    答:現在變速箱的供應比較緊張,因為現在變速箱全部是在日本生產的,我們現在正在泰國建造一個變速箱的工廠。泰國的變速箱工廠會在明年的下半年投入生產,目前的措施就是在今年夏天增加日本工廠的產能。不過現在還沒有國產的計劃。

    北京車展前首發的全新行旅車型昕動正是這樣一個破局者。大膽的配色、靈動的外形,都一改以往斯柯達沉穩有余活潑不足的弊端,賈鳴鏑表示,昕動的到來,就是要為斯柯達品牌注入更多年輕時尚的活力,讓品牌形象更加豐富飽滿。“而這只是一個開始”,賈鳴鏑堅信,無論是銷量還是品牌形象,斯柯達今年一定會有大的起色。

    《機動車登記規定》中表明,如果已注冊登記的機動車要改變車身顏色、更換發動機、車身或車架的,機動車所有人都應在變更后十天內,向車管所申請變更登記。而機動車已登記的結構、構造或特征,車輛的品牌、型號和發動機號碼等,都是不允許做任何變更的。

    夏偉業:標致EXALT概念車延續了Onyx的設計理念。車身通過手工打造的金屬來表現流線感。這種設計重新演繹了歷史上汽車愛好者固有的審美:流線型拉長的富有動感的車身線條。同時輪轂也是純手工打造,與車身設計相互呼應。而Exalt全部車身以灰色的鋼材和紅色仿鯊魚皮材質所組成。從后車門到車身后側板的流線型設計,以及仿鯊魚皮材質的粒狀技術結構,有效降低風阻,從而達成降低油耗的目的。后擾流器的設置、弧形的車身,流線型的后視鏡等設計,可以實現空氣動力學原理,有效降低風阻。

    沃爾沃在中國市場的銷量增長將依靠兩個推動力量:一是產品線擴張,二是地理區域的擴張。沃爾沃已經在戰略上完成了這兩個布局,接下來就要通過品牌塑造和差異化營銷,來抓住高增長市場中的消費者屈指算來,吉利并購沃爾沃已經整整3年。當初吉利收購沃爾沃之際,曾有人預言沃爾沃在中國會“水土不服”。如今3年過去,沃爾沃的新主人李書福告訴本報記者:吉利和沃爾沃的合作非常愉快,通過了幾次調整,沃爾沃對中國的水土已經適應,對中國的市場已經找到了感覺,找到了方向。2010年3月28日,瑞典哥德堡,吉利集團董事長李書福宣布:吉利這個中國的“新生代小子”正式與“歐洲公主”沃爾沃聯姻。如今,3年已經過去,沃爾沃在中國運行得怎樣,是否如有些人當年所說的“水土不服”?面對本報記者的這個問題,李書福回答說:“我們合作得非常愉快。”他告訴記者,3年來,吉利汽車和沃爾沃汽車的合作取得了很大成果,雙方都取得了很好地發展。尤其是聯合成立了研究院,共同開發模塊架構,在基礎性的架構模塊的設計方面取得了重大的共識,為雙方今后各自開發更高水平的汽車產品,提供了非常有競爭力的、高科技的、前沿技術的模塊和技術架構。李書福先給記者講了一個故事。去年下半年,李書福陪國務院領導去沃爾沃比利時工廠參觀,返回時,他讓司機到沃爾沃旁邊的4S店停一下,去看看4S店如何賣車。進店后,李書福問4S店老板:你這個沃爾沃車的主要客戶是誰?李書福之所以問此問題,是希望了解沃爾沃銷售的目標群體。那位4S店的老板回答李書福說,這個車主要賣給教授、藝術家、建筑師、工程師、醫生等等,還有資深企業家、資深軍事家。李書福聽了這兩個“資深”很感興趣:“什么叫資深軍事家?什么叫資深企業家?你給我舉舉例子。”老板回答說:“比利時是北約總部的駐地,北約總部的總司令下面幾十個將軍都在我這里買的沃爾沃的車。”說到資深企業家,老板問李書福:“你知不知道百威啤酒?百威啤酒的老板是比利時人,他祖孫三代滿院停的車都是沃爾沃車。”說到這里,李書福表示,如果說老板偏愛奔馳車,富二代偏愛寶馬車,那么,有知識的成功人士會偏愛沃爾沃,這就是沃爾沃的品牌定位。李書福介紹說,在歐洲,沃爾沃每年銷售二十幾萬臺,而整個市場總量才1200多萬臺。沃爾沃去年在中國的銷售量才6萬臺,而中國市場總量是2000多萬臺。也就是說,沃爾沃在中國的市場總量達到和歐洲差不多的市場總量,它的年銷售量應該是50多萬臺。因此,對于吉利來講,并購沃爾沃汽車公司之后,隨著中國今后消費者對汽車認識水平的提高以及消費觀念的轉變,沃爾沃汽車在中國的銷售量會增長得很快。李書福認為,如今中國用戶的消費觀念已經回歸真實,回歸理性,必然會對沃爾沃產生更多的信任。“我們已經完全和沃爾沃管理層在產品研發方面完全達成高度一致,今后開發出的產品還是堅持它的安全低調和品位高雅,而不是追求表面的張揚和炫耀,它還要堅持它自身所認定的這一批消費群體提供產品。”李書福告訴本報記者,沃爾沃在中國市場的發展,通過幾次調整以后,已經找到了感覺,找到了方向,今年沃爾沃在中國市場的銷售會表現得較好。他說,3年來,沃爾沃在新產品的開發方面同樣取得了重大的進展,而2013年V40的推出是沃爾沃重回主流陣營的標志。這款緊湊型兩廂轎車完全顛覆了沃爾沃沉穩的設計風格,以時尚動感的造型讓眾人眼前一亮。V系列是沃爾沃旅行車的代號,它是李書福對沃爾沃原有產品線的補充。而沃爾沃原有的S系列轎車和XC系列SUV也通過重新設計,以年輕時尚的形象再次征戰市場。現在,沃爾沃的年輕化戰略已開始奏效。據統計,2013年沃爾沃銷售最好的車型是XC60和V40,其銷量接近沃爾沃總銷量的一半。此前,它在德國及整個歐洲的投放效果很好,它的自動駕駛技術的運用、整體安全技術的表現,尤其是一些最新的汽車同行從來沒有運用過的配置,比如汽車行人保護等,在歐洲市場好評如潮,銷量上升很快,如今每個月銷售達一、兩萬臺。李書福介紹說,沃爾沃V40最近進入中國。雖說剛投放中國,已經引起用戶的喜愛和廣泛的關注。沃爾沃新車XC90的研發進展也十分順利。此外,不少新平臺的開發和應用,也在順利進展之中。隨著成都、大慶工廠陸續啟動,未來沃爾沃在中國市場的發展空間充滿想象。李書福透露,作為沃爾沃的第二本土市場,沃爾沃未來在中國的中長期計劃是實現年銷量20萬輛。而據記者了解,去年奔馳在華的銷量是23萬輛。另據記者了解,沃爾沃最新推出的每款車型都將奧寶奔作為競爭對象。以剛上市的沃爾沃S60L為例,其定價已經進入到國內傳統中級車市場高配產品的價格區間。目前,奧迪180馬力2.0T主銷車型價格區間在30.98萬-39.9萬元之間,寶馬136馬力316i的起步價是28.3萬元,奔馳156馬力的C180K價格標定在31.8萬元左右,與此對比起始售價下探到27萬元以下的國產沃爾沃S60L,在豪華車市場上具備競爭優勢。李書福告訴記者,沃爾沃在中國市場的銷量增長將依靠兩個推動力量:一是產品線擴張,二是地理區域的擴張。他認為,沃爾沃已經在戰略上完成了這兩個布局,接下來就要通過品牌塑造和差異化營銷,來抓住高增長市場中的消費者。沃爾沃在中國的營銷團隊很會抓住自身的優勢搞促銷。面對中國嚴重的霧霾天氣,沃爾沃團隊借勢提出營銷口號:關上門是北歐,打開是北京,令沃爾沃“清潔駕駛艙”的環保理念一夜之間紅遍網絡。未來類似智能化、精準化的營銷手法仍會是沃爾沃中國團隊的工作重點。李書福表示,相對德系三強,沃爾沃目前還是一個銷量較小的豪華品牌,這決定了它的傳播方式既要高端大氣上檔次,更要低調奢華有內涵。李書福向本報記者介紹說,與沃爾沃的合作,使吉利品牌車的研發也如虎添翼。他表示,吉利從2007年5月開始戰略轉型,從此不再簡單地打價格戰,而是打技術戰、品質戰、服務戰、品牌戰,還有企業的道德戰,吉利將此定為五大戰役。前不久上海車展,吉利展示了自己的成果。李書福對展出的吉利概念車充滿信心:“就是這個KC概念車,說是概念車,其實是要量產的,這次公開亮相就是為了征求大家的意見。這個車的特點就是融入了中華民族的傳統文化。中國人所喜愛的流淌在血液里面的這種文化元素,和世界汽車工業的設計潮流組合為一體,形成一款真正的有中國特點,有中華民族文化特征的,又能夠被西方汽車設計師所接受的汽車產品。我們中國文化,中華民族的元素,要通過這樣一個現代汽車工業產品走向世界。這是吉利與沃爾沃合作的另一個成果。”(記者萬潤龍)

    保時捷 萊比錫 德國

    上一篇: 豐田公司將“瘦身”日本國內銷售網

    下一篇: 標致新款508廣州車展亮相 將明年初上市

    網友評論:

    來自樂陵的網友說:評論時間:2021-04-06

    如果你不快樂,那就出去走走,世界這么大。風景很美、機會很多、人生很短,不要蜷縮在一處陰影中。回復


    來自都勻的網友說:評論時間:2021-04-06

    知識給人重量,成就給人光彩,大多數人只是看到了光彩,而不去稱量重量。回復


    來自銅陵的網友說:評論時間:2021-04-06

    如果你不快樂,那就出去走走,世界這么大。風景很美、機會很多、人生很短,不要蜷縮在一處陰影中。回復


    來自膠南的網友說:評論時間:2021-04-06

    想念一個人,需要沖動的感覺。思念一個人,需要深刻的烙印。接近一個人,需要滿懷的誠意。愛上一個人,需要十足的勇氣。放棄一個人,談何容易。回復


    來自中山的網友說:評論時間:2021-04-06

    如果有來生, 要做一棵樹, 站成永恒, 沒有悲歡的姿勢。 一半在土里安詳, 一半在風里飛揚, 一半灑落陰涼, 一半沐浴陽光, 非常沉默非常驕傲, 從不依靠,從不尋找。回復


    來自豐城的網友說:評論時間:2021-04-05

    其實并不是所有人都有那么好的脾氣,如果你恰巧碰到了那個愿意遷就你的人,請記得別磨光了他的感情。回復


    來自孟州的網友說:評論時間:2021-04-05

    生活是一場漫長的旅行,不要浪費時間,去等待那些不愿與你攜手同行的人。回復


    來自甘南州的網友說:評論時間:2021-04-05

    沒有過不去的坎,讓自己跨越的姿勢美一點。人生中,會發生什么都并不重要,重要的是你如何去應對它。世上沒人能贖回過去,珍惜你的眼前,別等失去再追悔回不去的曾經。回復


    來自瑞昌的網友說:評論時間:2021-04-04

    所以重要的在于養成和保持一個活潑無礙的心靈境地,利用天賦的身與心的能力,自覺地盡量發展生活的可能性。回復


    來自簡陽的網友說:評論時間:2021-04-04

    總有一天要勇敢長大,抬頭看著刺目的陽光,合上書頁忘記美好的童話。回復


    熱門專題

    可以免费观看的av毛片