• 【長沙汽車購票】北京重污染天停駛部分機動車擬入法


    發布時間:2021-04-06 04:39:01 閱讀量:79013 作者:尚嘯

    草案提出,在大氣受到嚴重污染,發生或者可能發生危害人體健康和安全的緊急情況時,市政府應當及時向社會公告,并啟動應急方案,采取責令停止排污、部分機動車停駛、禁止燃放煙花爆竹等強制性應急措施長沙汽車購票。

    朝陽公園東門附近,環保工作人員正在調試測量汽車尾氣的儀器長沙汽車購票。記者 王嘉寧 攝

    北京市十四屆人大常委會第五次會議昨日召開,聽取和審議了《北京市大氣污染防治條例(草案)》、《北京市促進中小企業發展條例(草案)》、《北京市專利保護和促進條例(修訂草案修改稿)》,以及北京市《關于建筑工程質量體系建設情況的報告》。

    北京擬結合大氣治理目標對機動車實施數量調控;大氣受到嚴重污染時,部分機動車停駛。這些條款擬以地方性法規的形式予以明確。昨日提交審議的《北京市大氣污染防治條例(草案)》中,多處章節對防治機動車污染進行了規定。這是國內首部地方人大制定的大氣污染防治條例。

    北京將實施污染物總量控制和濃度控制

    條例草案明確提出北京要實施污染物總量控制和濃度控制,削減污染物排放總量,并規定了污染物總量控制的主要制度和措施,其中一項就是對機動車實施數量調控。

    目前,北京機動車保有量突破530萬輛,對PM2.5貢獻率達22.2%。

    市人大城建環保委表示,對機動車數量調控,是北京控制機動車排放增量的重要管理措施。

    視大氣狀況一定區域限制機動車行駛

    此外,市政府可根據大氣環境質量狀況,在一定區域內采取限制機動車行駛的交通管理措施。

    另據了解,作為今年的清潔空氣行動計劃任務之一,北京正在研究完善機動車總量控制政策。根據時間安排,總量控制政策將在三季度末完成征求意見,最終在今年10月底完成。

    對于限行來說,政策制定應更精細化,目前的限行措施對排放沒有要求。事實上,限行應該將排放高的汽車和排放低的汽車區別開,京V的車排放少,甚至可以不限行。

    ——中國環境科學院移動源污染控制研究室副研究員岳欣

    ■ 觀點

    機動車排放應有責任追究條款

    昨日,著名環保專家、北京市人大城建環保委副主任委員王燦發表示,如果北京機動車總量設定上限,那么北京就應該重新對限購政策進行調整。

    是否有數據證實空氣質量與機動車增長的直接關系?對此王燦發說,這需要環保部門有一個精確的測算,否則就容易盲目決策。比如在機動車污染方面,要測算出燒了多少汽油、汽油質量對排放的影響、外地進京車輛有多少、北京各類車輛包括黃標車、大卡車、小轎車等各自影響如何,都應有準確數據。然后根據這些數據,再來看對空氣質量影響有多大。

    王燦發建議,一定要有責任追究條款。如果排放超標,追究誰的責任?沒有責任追究就很可能是空話。

    治污重點應控制柴油車排放

    中國汽車技術研究中心研究員級高級工程師方茂東認為,立法應更多加強對柴油車的控制。

    “北京的轎車和國外轎車的環保水平差距較小,但公交車、卡車等重型柴油車跟國外相差較大。”方茂東說,目前,環保部已出臺小汽車的國四排放標準,但柴油車的卻始終未出。根據環保部統計,柴油車的顆粒物排放占了所有機動車排放的90%以上,此外氮氧化物排放也很高。

    方茂東說,此前,奧運會期間曾經改裝了一批重型柴油車,效果不錯,現在應該更多加以推廣,并針對柴油車實施最嚴格的標準限制。

    此外,國外已普遍采用了顆粒物捕集器的技術,可以將柴油車90%以上排放的顆粒物消除掉,但即使在汽車環保水平較高的北京,也尚未得到普及。

    治理汽車污染不能只控數量

    中科院大氣物理研究所研究員王庚辰認為,治理機動車污染不能只關注數量,而是要把數量、油品和道路的暢通等情況結合起來。

    王庚辰表示,北京機動車保有量已有500多萬輛,并不是意味著每天在路上跑的有這么多,跟東京800萬輛機動車相比,北京的車輛并不多。在考慮控制機動車數量的同時,還要呼吁提高油品,這不僅局限在北京地區。

    王庚辰說,要控制機動車排放,還需要改善北京的交通擁堵情況。目前車輛在道路上平均時速25公里,車跑不起來,處于怠速狀態污染物排放就大,比正常情況下高出幾倍。

    ■ 條例草案焦點·控

    排污應申請排放許可證

    條例草案提出,北京對主要大氣污染物實行排污許可證制度。納入排污許可證管理的排污單位,應當按照規定向市或者區縣環保部門申請核發排污許可證,并按照取得的排污許可證規定的污染物種類、排放總量指標等要求排放污染物。

    此外,逐步實施主要大氣污染物排放總量指標交易制度。

    燃煤總量控制并逐步削減

    條例草案提出,北京要確定燃煤總量控制目標,逐步削減燃煤總量長沙汽車購票。市政府劃定并公布禁止燃煤的區域內,禁止新建、擴建燃燒煤炭、重油、渣油、生物質燃料的設施。已建成的應當在市政府規定的期限內進行改造,使用天然氣、液化石油氣、電等清潔能源。提供飲食、洗浴等服務,應當使用天然氣、液化石油氣、電或者其他清潔能源為燃料。

    防揚塵費用列入工程造價

    條例草案提出,進行房屋建筑、市政基礎設施施工、河道整治、建筑物拆除、物料運輸和堆放等活動,應當采取措施,防治揚塵污染。建設單位應當將防治揚塵污染的費用列入工程造價,并在工程承發包合同中明確施工單位防治揚塵污染的責任。建設工程施工現場道路及進出口周邊100米以內的道路不得有泥土和建筑垃圾。(記者 蔣彥鑫 金煜 鄧琦 郭超)

    ■ 懸掛“使”、“領”字樣號牌車輛及經批準臨時入境的車輛。

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    《機動車登記規定》中表明,如果已注冊登記的機動車要改變車身顏色、更換發動機、車身或車架的,機動車所有人都應在變更后十天內,向車管所申請變更登記。而機動車已登記的結構、構造或特征,車輛的品牌、型號和發動機號碼等,都是不允許做任何變更的。

    根據各財險公司發布的年度信息,2013年,45家公布了車險保費的險企共收入車險保費5577.8億元,賠付支出2663.8億元,承保利潤為-16.5億元。其中,人保財險、平安產險和太保產險的車險業務都實現了承保正利潤,三者的承保利潤分別為30.69億元,15.11億元和1.18億元。除去這僅有的3家盈利的上市險企,其余42家公布了車險承保利潤的險企車險業務虧損總額達63.5億元。

    北京市 機動車 條例

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    網友評論:

    來自兗州的網友說:評論時間:2021-04-06

    如果說我懂得的道理比別人多一點,那是因為我犯的錯誤比別人多一點。回復


    來自武穴的網友說:評論時間:2021-04-06

    經不住似水流年,逃不過此間少年。回復


    來自宿遷的網友說:評論時間:2021-04-06

    以朋友的名義愛著一個人,連吃醋的資格都沒有,有多喜歡,就有多心酸。回復


    來自婁底的網友說:評論時間:2021-04-06

    沒有誰會對誰好一輩子,只有自己不會委屈自己。回復


    來自池州的網友說:評論時間:2021-04-06

    我什么時候才能像你一樣,轉身就愛別人。回復


    來自宜興的網友說:評論時間:2021-04-05

    你看,這么多人,這么大的世界,我遇到了你,你也遇到了我,真好。回復


    來自阜陽的網友說:評論時間:2021-04-05

    與其在風雨中逃避,不如在雷電中舞蹈,即便淋得透濕,也是領略生命的快意。回復


    來自老河口的網友說:評論時間:2021-04-05

    我們的成熟是由兩組成,一半是對美好的追求,一半是對殘缺的接納。回復


    來自武穴的網友說:評論時間:2021-04-04

    如果兩個人注定要在一起,最終他們總會找到方法找回彼此。回復


    來自綿陽的網友說:評論時間:2021-04-04

    越是兵荒馬亂的年紀,越容易遇到讓你落荒而逃的人。回復


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